Сетка дорожная по сути очень похожа на сетку кладочную. Она так же изготавливается из низкоуглеродистой стальной проволоки ВР-1, но диаметр ее несколько выше: от 4 до 6 мм.
При сварке, проволока располагается во взаимно перпендикулярных направлениях, образуя ячейки различной геометрической формы. Различают с квадратными, прямоугольными, ромбическими, нулевыми и трапециевидными ячейками. Чаще всего можно встретить сетку дорожную с квадратными ячейками следующих размеров: 50х50, 100х100 и 150х150 миллиметров.
Как видно из названия, в основном дорожная сетка применяется при строительстве дорог различного назначения. Дорожное полотно с такой сеткой, обладает высокой прочностью и способно эксплуатироваться при значительных механических нагрузках и температурных перепадах в течение продолжительного периода времени. Кроме этого, можно использовать при строительстве легких зданий различного назначениях как некую альтернативу фундаментов из бетона.
Помимо армирования дорожного полотна и железобетонных конструкций, дорожная используется при выполнении работ по ландшафтному дизайну. Эти работы, в частности, включают в себя укладку покрытия автомобильных и пешеходных дорожек на глинистой почве или сыпучем грунте, а также укрепление склонов и защиту почвы от эррозии. Наряду с этим, сварная находит свое применение при укладке стяжки наливных бетонных полов, создания ограждений дачных и приусадебных участков и изготовлении каркасов для парников и теплиц.
Сетка дорожная имеет ряд преимуществ и позволяет решить комплекс задач. В первую очередь, использование дает возможность уменьшить толщину слоя основания дорожного покрытия, что значительно сокращает расходы на строительство и ремонт. Помимо этого, создается прослойка между несущим и дополнительным слоем, что препятствует перемешиванию используемых материалов и смесей. За счет повышения прочности слоя основания обеспечивается устойчивость полотна к повышенным нагрузкам, механическим повреждениям и факторам внешней среды. К спектру задач, которые решаются благодаря применению, относится также уменьшение трещинообразования и деформаций дорожного полотна (колейности). Все это в совокупности продлевает срок службы покрытия и сокращает регулярность проведения ремонтных работ.
Перед укладкой выполняются необходимые работы по подготовке основания, включающие в себя ремонт старого дорожного покрытия. В том случае, если основная площадь полотна находится в хорошем состоянии и соответствует установленным нормативам, выполняется армирование только поврежденных участков дороги. В зависимости от целей использования и последующих условий эксплуатации полотна в нашей компании можно заказать дорожную сетку необходимого размера и диаметра проволоки, включая с нестандартными ячейками.
Изготавливается на линии АЛИКС-23хх.
Диаметр проволоки от 3 мм
Размеры: от 1,0 х 2,0 до 2,4 х 6,0 м.
Ячейки: от 50 до 200 мм (в зависимости от размера карты)
Возможно изготовление с нестандартными размерами ячеек и габаритами


